销售电话： 0534-5881599 13176147375 售后电话：15684799377
我们的工艺是以容器为核心，转运站所有设备都直接或间接地围绕容器运转。转运车将容器竖直摆放于卸料泊位，漏斗型溜槽置于容器开口上方，垃圾直接从收集车卸入容器而有效防止垃圾散落。
我们群峰重工集团采用的是先进的竖式装箱压缩工艺，该产品工艺原理简单，充分运用重力学原理将垃圾自上而下的倾倒卸入竖直摆放的容器内，就如同我们平时将垃圾扔进垃圾桶一样轻松易行，我们的工艺就是让有限的立体空间效率化，让复杂的垃圾中转变得更加简便。
我们的工艺是以容器为核心，转运站所有设备都直接或间接地围绕容器运转。转运车将容器竖直摆放于卸料泊位，漏斗型溜槽置于容器开口上方，垃圾直接从收集车卸入容器而有效防止垃圾散落。当容器内垃圾装载到一定容积时，可移动式压实器移动到容器上方，对容器内垃圾进行压实。容器满箱后，由配有特殊牵引装置的转运车将容器牵引上车至垃圾末端处置场处置。整个工艺流程简单，设备操作方便，易于维护，即使在停电状态下转运站也可以保证工作。配合控制系统、称重计量系统和除尘除臭系统，达到科学、环保的运行效果。
产品工艺特点：
1占地面积小：转运车与收集车在同一场地作业，既共用了作业场地，又省去了坡道，有效节省了占地面积。
2卸料方便：竖直摆放的垃圾箱直接接料，提高了装载效率。
3无垃圾散落：当垃圾箱内装满垃圾后，压缩压头自上而下压实垃圾箱内垃圾，压缩压头回位时，被压缩的垃圾会反弹，但仍在垃圾箱内，不会散落在垃圾箱外。
4密封性能好：在装箱过程中产生的压滤液沉积在垃圾箱中，垃圾箱的密封结构确保压滤液不渗漏，垃圾压滤液和垃圾一起运至处置场处理。
5装载量大：采用大容量的箱体可卸式垃圾转运车，每车可转运垃圾16T以上。
6能耗低：垃圾直接卸入垃圾箱，依靠垃圾自重及压缩压头自上而下压实垃圾箱内垃圾，使垃圾箱内垃圾的密实度变大，满足压实要求的功率仅为30KW，压实垃圾的动力消耗低。
地上
全地上装箱式：是指所有配套设备全部在水平地面的基础之上，将转运作业场地和收集车坡道全部设计在内，整个工作区域可以完全封闭或半封闭（只有坡道在外）、环境效果好，建筑物造型多样化、整体性好。
本方案转运规模1000T/D，转运站区域占地面积约8000m²，场地的长度为78米，宽度67米，高18.7米，主体车间占地约4900平m²。
转运站主体建筑即主体车间，包括收集车作业区（卸料大厅）、转运车作业区（转运大厅）、收集车进出坡道、装箱压缩区和辅助功能区五个部分。装箱压缩区位于车检中间，一侧为两侧结构，二层为卸料大厅，用于垃圾收集车卸料，一层为辅助功能区。
地下
全地下装箱式：是将工作区域完全埋于地下，转运站上方能保留原有的小型建筑及绿化带，可建设在公园、广场、城市公共绿地的下方，很好地解决了垃圾转运站选址困难的问题。
这种处理方式处理能力大，转运规模较强，1200T/D，主体车间占地面积约3940m²，车间占地空间为长60米，宽56米，高度不低于10米。
全地下式转运站的收集车和转运车通过坡道进出转运站，收集大厅位于地下一层，转运大厅和办公及其他区域位于地下二层。
鲁公网安备 37142202000175号